Limburg 18/3/2026, Verslag van Borden C3
Locatie 1 = Kempischkanaal Olen linker oever 
Coördinaten: BR: 51°10'9.76"N X LE: 4°49'46.58"O
Foto 1 en foto 2.
Locatie 2 = Albertkanaal Olen rechterover 
Coördinaten: BR:
51°10'5.18" X LE: 4°49'53.61"O, foto
3, 4 , 5 , 6 , 7 en 8.
Locatie 3 = Albertkanaal Olen Linker oever 
Coördinaten:
BR: 51°10'3.32"N X LE: 4°49'4.30"O
foto 9 en 10. Top
Locatie 5 = kempischkanaal Barrier rechte oever 
Coördinaten:
BR: 51°14'29"N X LE:5°22'11.80"O,
foto 17 , 18 en 19 . Top
Locatie 6 = Leuvensevaart Kampenhout rechteroever 
Coördinaten:
BR: 50°57'19.4"N X LE: 4°35'27.2"O Foto
20 , 21 , 22 , 23
, 24 , 25
Locatie 7 = Leuvenvaart Kampenhout Linker oever 
Coördinaten:
Br:50°57'19.45"N X Le: 4°35'41.09"O
Foto 26 , 27 , 28
Locatie 9 = Lanaken Sappi, linker oever 
Coördinaten; BR: 50°51'34.51"N X LE:
5°38'24.01"O Foto 39
, 40 , 41 Top
Locatie 10 = Eigenbilzen Albertkanaal linker oever 
Coördinaten:
BR: 50°53'9.29"N X Le: 5°34'32.35"O
Fotos 42 ,
43 , 44 , 45
Locatie 11 = Eigenbilzen Rechter oever 
Coördinaten:
Br: 50°53'35.87"N X Le: 5°34'21.52"O
Fotos 46 ,
47 , 48 Top
Verslag van bezoek en controle brief SV van Waterweg 2026 wijzigingen borden C3 met onderschrift.
De controle van de borden C3 die via brief was doorgegeven aan
Sportvisserij Vlaanderen over parkeerlocaties nabij hengellocaties, is
gestart op 5/3/2026 en 13/3/2026 door Nuyts Jean.
Op 5/3/2026 werden volgende locaties bekeken en fotos genomen, locatie 1 tot 5 wat in totaal 50 km was en 4 uur geduurd heeft.
Verslag locatie 1:
Er is geen wijziging te zien dat het jaagpad zou opengesteld zijn voor
een jaar, zowel inrit naar jaagpad op kanaal Herentals - Bochelt, als
op locatie 2 staan deze nog steeds aan begin van inrit naar jaagpad.
Dan op Locatie 3
Albertkanaal Olen Linker oever richting sas van olen ook geen
wijzigingen van verplaatsen van het bord C3 of in andere richting
Antwerpen.
Locatie 4: Kanaal
Herentals-Bochelt Lommel Barrier, hier zou het bord C3 70 meter
verplaats zijn, ook hier is dit niet correct, de verharding stopt reeds
op einde kom, en het deel tussen de kom en bord C3 word nooit gebruik
wegens ondiep water. De vissers en wedstrijden die daar doorgaan,
dikwijls in de maand augustus zijn er vele wedstrijden daar, maar meer
naar de ingang jachthaven toe op de linker oever omdat de vis in de jachthaven
trekken en uit komen s'avonds.
Dus hier zou het aan te raden zijn het bord voor bij de ingang voor de boten naar de jachthaven een 70 meter er voorbij.
Zowel het V.L.L. als MLV clubs geven daar wedstrijden in de maand augustus, september, oktober.
Locatie 5:
dit is de rechter oever van Lommel Barrier, en daar ligt de jachthaven,
hier worden geen wedstrijden gegeven, maar de vrije vissers vissen er
wekelijks op baars en snoekbaars, hier staat het bord C3 reeds voor je
de weg in het bos kan in rijden naar het kanaal toe, aan het kanaal
zelf staan geen Borden.
En inderdaad de twee borden die aan de kom stonden zijn verdwenen en
zijn verplaats, maar dit geeft geen oplossing voor de vissers in beide
richtingen, stroom opwaarts als stroomafwaarts.
Dag 2 op 13/3/2026 wat 6u geduurd heeft en 109 km waren.
Locatie 6:
Leuvensevaart, Kampenhout Jachthaven kom, hier is het bordt C3 verplaats
naar einde van de kom op de rechter oever, wordt regelmatig gevist
door vrije vissers, maar is te kort voor wedstrijden te geven, is maar
plaats voor een 10 'a 15 mensen.
De meeste wedstrijden gaan door meer naar het sas Kampenhout richting
Tildonk, het stuk waar het gebouw van de Waterweg staat en dan verder
naar Tildonk daar geven het V.L.L. en HVVB elk jaar enkele wedstrijden
en dat is afgesloten met het bord C3, dus hier zou het aan te raden
zijn om dit stuk vrij te geven.
Ook het stuk in Wijchmaal aan de Remy toren is een stuk waar
wedstrijden doorgaan in de maanden juli en augustus van het V.L.L. en
HHVB, zie locatie 6 Bis
Locatie 7: is Leuvense Vaart Kampenhout Rechter oever, is de druk daar om wedstrijden te geven door de vele fiets drukte.
Locatie 8:
Albertkanaal Lanaken Sappi, is een industrieweg die vroeger volledig
vrij was van doorgang, is nu afgesloten met betonblokken, zodat we
moeten omrijden naar Locatie 8 Bis om het kanaal te bereiken waar de borden C3 Staan.
Hier komen weinig fietsers en wandelaars, wordt soms bevist door
feedervissers en handstok, is een perfecte locatie om vrij te geven tot
aan de brug van Lanaken op rechter oever, op linker oever op locatie 9
is er meer drukte van fietsers, is een mooie stuk om in de zomer en
herfst maanden goed te vissen, vroeger enkele wedstrijden gegeven door
het V.L.L. maar door de drukte van de fietsers aldaar weg gebleven.
Locatie 10:
Albertkanaal Eigenbilzen, Vossenkuilstraat ( Aan de trappen ) Ook hier
is het bord C3 verplaats naar onder aan water maar is er geen
mogelijkheid om de auto te parkeren voor het bord C3, om dat de weg te
smal is, wel mogelijk om naast het jaagpad voorbij het bord C3 tussen
de bomen. Was vroeger in de jaren 2015 tot de corona tijd voor de
aalscholvers opkwamen een zeer gegeerde plaats om wedstrijden te
vissen, nu nog wordt er daar gevist door MLV.
Weinig fiets verkeer en weinig wandelaars, is uitstekende locatie om
een stuk van 1000 meter vrij te geven om wedstrijden te geven, zelfs
voor Belgische Kampioenschappen is dit ideaal, ook de overkant zijn er
vroeger BK's door gegaan met succes.
Locatie 11:Albertkanaal
Eigenbilzen - Gellik, ook hier is er geen verplaatsing van
bord C3, is een goed stuk om grote wedstrijden te geven, hier alleen
maar last in de zomer met de mensen van bos en groen, vermits hier veel
vlinders in de heide kwamen en ze zagen de auto's deze te veel storing
brengen daarom dat alleen MLV daar nog wedstrijden geeft, het
V.L.L. is
afgehaakt daar.
Top
Besluit:
Het zou ideaal zijn als elke weg die op het gelijk welk kanaal uit
komt, links en rechts in totaal 1000 meter vrij te geven om je auto in
de grasvlakte naast het jaagpad te mogen komen en blijven staan.
De meeste van de vissers die bij het V.L.L en MLV zijn aangesloten zijn
zelfs berijdt om een vergunning aan te kopen boven op de vergunning van
Bos en Groen, zolang ze maar niet meer dan 25,00 € per jaar
bedraagt.
Ook het Albertkanaal in Diepenbeek is een zeer druk bevist stuk zowel
door leden van het V.L.L. als van MLV, wekelijks kan men daar een
twintigtal vissers treffen in het weekeinde.
Het is de hoop van elke visser die het heel goed voor heeft met de
mensen van Bos en Groen, als ook deze van de Waterweg, en hun
toezichters, dat de verstandhouding eens voor goed wordt opgelost en er
een degelijke wettelijk oplossing komt die niemand die gelijk welke
sport beoefend in het weekend na een drukke werkweek, zich rustig aan
de waterkant kan begeven met zijn duur materiaal dat meer dan 75 kilo
weegt, kan gaan vissen waar hij of zij wenst, en hij weet dat de vis daar
rond hangt, en waar hij niet gestoord wordt en een fikse boete krijgt
omdat het bord C3 met onderschrift dit verbied, waar het onderschrift
verwijst naar een vergunning die elke visser ook heeft, er is geen vermelding dat het een vergunning moet zijn van de Waterweg.
Als je het strikt bekijkt deze regeling en voorstellen die worden
gedaan door de minister (bolderkarren aan elke weg naar kanaal toe),
Waterweg die verschillende locatie geeft waar ruimte zou vrij gemaakt
worden om met rolstoel te komen vissen; belooft aan de visserij
commisie van Limburg in 2016, nergens iets gerealiseerd, vraag maar na
bij Renders Martine die is van de visserij commissie Limburg.
Volgens de meeste vissers is dit niet correkt dat je een
staatsvergunnig kunt aankopen en dat je niet kan vissen waar je zelfs
wenst, het is niet meer van deze tijd om met een kleine vis koffer en 1
stokje en schepnet nog te gaan vissen.
De evaluatie heeft het vissen veel moeilijker gemaakt waar je veel
materiaal meeneemt na de waterkant om gezellig een dag uit te hebben.
Volgens mij is de oplossing om te stappen naar De Raad Van Staat , om
de discriminatie aan te kaarten en op te lossen met een jaarlijkse
vergunning die toelaat om te gaan vissen op een openbaar water van
eigen keuze en met de auto het recht heeft om het jaagpad te gebruiken
om naar de locatie te rijden, zo kort mogelijk het jaagpad te
gebruiken tegen een snelheid van 30 km per uur, en je niet op de
jaagpad te parkeren of stil te staan, maar in groen kant te parkeren of
stil te staan naast het jaagpad, wat op de meeste locaties goed
mogelijk is, zonder iemand te hinderen.
Opgesteld op 18/03/2026 door Voorzitter/ Secretaris/
Penningmeester van het V.L.L. om 9u00.
Top
